De belangrijkste componenten van oliegevulde transformatoren
1. Kern (van een transformator of elektromagneet)
De kern is het belangrijkste onderdeel van de equivalente schakeling in oliegevulde transformatoren. Deze bestaat over het algemeen uit warmgewalste of koudgewalste staal- of ijzeroxide-magnetkernen met een siliciumgehalte van ongeveer 5% en een dikte van 0,35 of 0,5 mm, die aan het oppervlak zijn voorzien van een anti-corrosie verf. Deze kernen worden geassembleerd door het stapelen van magnetische platen van siliciumhoudend staal of ijzeroxide. De kern is verdeeld in twee delen: de kernkolom en de juk. Aan de kernkolom zijn de wikkelingen bevestigd, en het juk heeft tot doel de equivalente schakeling te sluiten. De basisvormen van de kernstructuur zijn de hartvorm of de mantelvorm.
2. Wikkeling
De wikkeling is een onderdeel van de stroomkring van een oliegevulde transformator. Deze wordt over het algemeen gemaakt door geïsoleerde platte koperdraad in lagen of ronde koperen kernbedrading op een wikkelmallen te wikkelen. De wikkelmof wordt op de ijzerkernkolom van de oliegevulde transformator geplaatst. De laagspanningswikkeling bevindt zich op de binnenste laag en de hoogspanningswikkeling op de buitenste laag van de laagspanningswikkeling. Tussen de laagspanningswikkeling en de ijzerkern, en tussen de hoogspanningswikkeling en de laagspanningswikkeling, worden moeren van geïsoleerd materiaal gebruikt als afstandhouders, wat gunstig is voor de isolatielaag.
3. Transformatorolie
De samenstelling van transformatorolie in oliegevulde transformatoren is vrij complex. Het bestaat over het algemeen uit cycloalcanen, ethaan en alifatische koolwaterstoffen. In oliegevulde transformatoren die worden gebruikt in elektriciteitsverdeelapparatuur, vervult de olie twee belangrijke functies: Ten eerste werkt het als een isolerende laag tussen de wikkelingen en de kern, evenals tussen de wikkelingen en de ijzeren kern, en binnen de olietank. Ten tweede zorgt de olie bij verwarming voor thermische convectie, waardoor warmte wordt afgevoerd via de ijzerkern en de wikkelingen van de transformator. Veelvoorkomende soorten olie voor oliegevulde transformatoren zijn 10#, 25# of 45#. Het model geeft de temperatuur aan waarop de olie begint te stollen bij nul graden Celsius. Bijvoorbeeld: "25#"-olie betekent dat dit type olie begint te stollen bij -25℃. De oliespecificatie dient te worden geselecteerd op basis van de lokale natuurlijke omstandigheden.
4. Olietank
Het olie reservoir is geïnstalleerd op de kap van de motor olie tank. Het volume van het olie reservoir is ongeveer 10% van het gewicht van de motor olie tank. Er is een pijpleidingverbinding tussen het olie reservoir en de motor olie tank. Wanneer het volume van de oliegevulde transformator verandert met de temperatuur van de vloeistof en uitzet of krimpt, fungeert het olie reservoir als een opslagtank voor olie en voor het bijvullen van olie, zodat de kern en wikkelingen ondergedompeld blijven in olie; en door de installatie van het olie reservoir wordt het contactoppervlak tussen olie en lucht verkleind, waardoor de verslechteringssnelheid van de olie wordt verlaagd.
Aan de zijkant van het olie-reservoir bevindt zich een oliepeilindicator. In de buurt van de glazen buis zijn er referentielijnen voor de relatieve hoogte van het oliepeil bij -30℃, +20℃ en +40℃, die de relatieve hoogte aangeven die het oliepeil in een ongebruikte olie-gevulde transformator zou moeten bereiken; deze referentielijnen geven effectief weer of er onder verschillende omstandigheden voldoende olie aanwezig is tijdens het gebruik van de olie-gevulde transformator.
Ademgaten worden gebruikt in het olie-reservoir om de bovenliggende ruimte van het reservoir in verbinding te brengen met de atmosfeer. Wanneer de olie in de olie-gevulde transformator door warmte uitzet of krimpt, kan het gas in het bovenste deel van het olie-reservoir via de ademgaten naar binnen of naar buiten stromen, waardoor het oliepeil stijgt of daalt, en zo wordt voorkomen dat de olie-tank vervormt of zelfs beschadigd raakt.
5. Isolatiebuis
Dit is een belangrijke isolatielaagapparatuur op de oliegevulde transformatorbehuizing. De meeste oliegevulde transformatoren gebruiken porseleinen isolatietubes voor isolatie. Via hoog- en laagspanningsisolatietubes worden de hoog- en laagspanningswikkelingen van de oliegevulde transformator vanuit de olietank verbonden naar buiten de olietank, waardoor isolatie wordt geboden voor de wikkeling-aarde spanning (behuizing en kern) van de oliegevulde transformator. Bovendien is het het belangrijkste onderdeel voor het verbinden van de vaste bedrading met de externe stroomkring. De hoogspanningsporseleinen doorvoerbuis is relatief lang en groot, terwijl de laagspanningsporseleinen doorvoerbuis relatief korter is.
6. Gespleten aftakkingen
Voor oliegekoelde transformatoren kan het veranderen van het aftakapparaat van de hoogspanningswikkeling en het aanpassen van de aftakpositie het aantal windingen in een deel van de primaire wikkeling verhogen of verlagen, waardoor de spanningsverhouding verandert en spanningsregeling wordt bereikt. Oliegekoelde transformatoren die uit bedrijf zijn genomen en van het elektriciteitsnet zijn losgekoppeld, worden in spanning aangepast door handmatig over te schakelen naar het aftakschakelgebied, wat no-load spanningsregeling wordt genoemd.
7. Gasrelais
De gasrelais is aangesloten op het midden van de rubberen buis tussen de olie tank en het olie reservoir van de olie-geïmmersioneerde transformator, en is verbonden met de besturingsschakeling om het gasbeveiligingsapparaat te vormen. Het bovenste contact van de gasrelais en het lichtgas signaal vormen een onafhankelijke bedieningsschakeling, en de onderste connector van de gasrelais is aangesloten op de externe schakeling om de zware gasbeveiliging te vormen. De zware gaspositie zorgt ervoor dat de hoogspannings universele stroomonderbreker een zware gasactie signaal uitzendt.
8. Explosiebestendige buis
De explosieveilige buis is een beveiligingsapparaat voor oliegevulde transformatoren. Deze is verbonden met het bovenste deel van de behuizing van de oliegevulde transformator en staat in verbinding met de atmosfeer. Wanneer er een fout optreedt die warmte genereert, zal de olie in de oliegevulde transformator verdampten, waardoor de gasrelais een alarmsignaal uitzendt of de stroomtoevoer wordt uitgeschakeld om te voorkomen dat de olieketel barst.
EN